S národní vlajkou došel skutečně nejdál. Do České republiky dovezl tituly prvního a druhého vícemistra Evropy, je několika násobným mistrem České republiky, naposledy v roce 2003.

Pavel je prvním českým jezdcem, kterému se podařilo vystoupat na nejvyšší stupeň v závodu Mistrovství Evropy (1994, Valkenswaard, NL).
Poprvé se objevil na startu rallycrossu 1.května 1990 ve Zlonicích. Nastoupil se stotřicítkou po Jindrovi Matoušovi. Jeho 1.sezóna byla skvělá. Hned získal titul domácího vícemistra tehdejší divize 1 (vozy skupiny N).
V roce 1992 si pořídil sériový Ford Sierra 4x4 a získal s ním první domácí titul. Hned příští rok vyměnil Sierru za Escorta a v Mistrovství Evropy vybojoval skvělé šesté místo. V roce 1994 se i díky vítězství v Holandsku posunul ještě dál na celkově 4.místo.
Zatím asi nejlepší ale i nejsmutnější sezónou byl pro něj rok 1997. Celý rok statečně zdolával s Escortem převahu soupeřů s Mitsubishi. Před posledním závodem v Německu vedl celý šampionát a na celkové vítězství by mu stačilo i třeba dojet těsně za průběžně druhým Oplandem. V poslední jízdě roku ve finále A v Buxtenhude dostal nepochopitelnou nefér ránu od Švéda Sallstroma a bylo po nadějích.
Pavel v roce 1999 přestoupil mezi „dospělé“ - začal startovat v nejsilnější divizi s Escortem WRC. V prvním roce s ním získal několik pole position (kvalifikace pro nejlepší místo na startu) a celkově 4.místo. Další rok vyměnil Escorta za moderní Focus WRC. V této královské divizi se znovu prosadil v sezóně 2002, kdy vybojoval několik stříbrných míst a celkově byl třetí. Lepší byli jen Švédi Hansen a Eklund, i když oba dokázal Pavel alespoň v jednom závodě porazit.
Pavel patří mezi naprostou evropskou špičku nejsilnější divize, je jeden ze tří „neskandinávců“, kteří se dokážou dostat do první desítky v celkovém umístnění. Poslední sezóna mu přinesla hodně závodnické smůly, ovšem ve spoustě závodech dokázal získal prvenství v kvalifikačních trénincích a tím i neoficiální titul „tréninkový“ král.  

Zajímaví jsou ale i ostatní členové týmu ...