Pavel Koutný dostal za "pushing" o postup do finále B černou vlajku. Vlastní souboj se Britem Scottem začal, když Angličan nedal Pavlovi přednost po výjezdu z Joker Lap. Pavel se dožadoval odvolání nastoupením na start finále B. Tam se bohužel dočkal jen opovržlivého chování ERA pohlavárů...čeští officiálové jen krčili rameny, že nemohou nic dělat. Bylo to smutné, snad si aspoň ti naši "bezradní" chvíli připadali trapně...

Tak se loučíme ze zavěru ERC sezony, plného zádrhelů... a taky fotka jako "důkaz" zaco byla ta černá vlajka...nashle v lepších časech.

Teď nás čekají už samotné finále...

Na stránkách CHRONORACE uvidíte přesné obsazení jízd. Hodně jízd v superkárách se opakovalo. Musí proběhnout rychlé potvrzení JURY a mužr se vše finalizovat. Superkáry pojedou 4 finále (A, B, C, B), super 1600 A, B, C... turisty A + B a Karty pojedou všichni najednou... čeká nás tedy 10 finálových startů..

Pavla Koutného uvidíme v C finále ... zas bude mít příležitost poměřit se s Heikkinenem. Ten bude mít výhodu první řady...

11 19 HEIKKINEN Toomas FIN (pole)
12 26 SCOTT Andy GBR
13 13 KOUTNÝ Pavel CZE
14 5 WALFRIDSON Stig-Olov SWE
15 48 EKLUND Per SWE
16 15 MÜNNICH René DEU

Pořadatelé se snaží dohnat promeškaný včerejšek. Jízda střídá jízdu, naštěstí zatím nebylo ani moc ulitých startů. Za to se opakovala jedna celá rozjížďka v superkarách.
Pojďme rychle k průběžným výsledkům. Pavel Koutný ve své první jízdě doplatil na chybu Fina HEIKKINENa se Saabem. Tak velkému roztočenému autu se na trati nedalo vyhnout. Vypadalo to na dálku velmi dramaticky, ale nakonec se oba zúčastněné vozy dostaly do depa bez odtahovek. Pavel nastoupil do druhé jízdy proti parádní konkurenci, totiž proti Hansenovi a Timerzyanovi. Znovu se dostal do kontaktu i s Finem Heikkinenem. Fin lépe odstartoval a Pavel se přes veliké auto nedokázal dostat. Celkově to byl 11.nejrychlejší čas.
Dalším našim jezdcům v nejsilnější divizi se také moc nedařilo. Například Výborný i Mrkáček šli do sposuty soubojů, v dost slavili i vízězství. Ale pak přišla smůla. Nejlíp si z nich po dvou jízdách vede Aleš, je celkově 20 (D finále).

Ráno všechny v Sosnové vylekala hustá mlha, která padla na okruh. Už to vypadalo, že zahřívání bude nejdříve kolem poledního, tedy kdoví jestli vůbec. Pak někdo mlhu vypnul a mohly začít tréninky. Start 1.série začíná právě teď. Na minuntu v ohlašeném limitu. Tak držme hlavně pořadatelům palce, ať se už žádný zásah z hůry neděje...

Jména sice souhlasí, barvy overalalů taky, ale co to objetí... ne, nebojte, nebude následovat přiznání jako v písničce od Nightwork. To je zas tradičně úspěšný body pointing, ktery pomáhat zvíraznit hlavní partnery našeho týmu.

A protože Marek musel kvůli prasklému bloku předčasně ukončit závodění v Sosnové, tak dostal nabídku také na speciální malbu. Uvidíme zítra, jesli ji přijme...

Možná trochu lišáctví, možná náhodou... to ví jen Pan Bůh a Isachsen...no možná ještě Chuck Norris. Sportovní komisaři se po protestu týmu Kennetha Hansena rozhodli odebrat už jistému Mistru Evropy jeho nejrychlejší tréninkový čas. Problém byl v poněkud velikém odstupu, kdy při jízdě ve třech Isachsen počkal až na dojetí jezdce do zad a pak se teprve rozjel... Působilo to, že Doranovi z Hansenovi stáje pořádně naprášil. Doranovi zaprášený čas stačil jen na 11. místo.

Zvláště zahraniční návštěvníci dneska vychutnávali sosnovský desert. Byl to vložený závod KROSKARTů Romana Kalvody. Nejrychlejší kárt dnes v měřeném tréninku řídil Jirka Havelka. Jeho čas předčil všechny časy jezdců divize Super 1600 i Turisťáků. No karty jsou prostě SUPERKARTY.

My nejvíce fandíme čtrnáctce. S tou se do kartových soubojů letos pouští Roman Zwiefelhofer. V tréninku mu patřilo 10.místo. Ale v kartech startují všichni najednou a o pořadí rozhodne spíš průjezd první zatáčkou, než pořadí na startu. Zítra mu budeme držet palce.

Predstavte si, tak něco přes 500 koní. Dokážete si představit, že tohle uřídit stojí obrazně řečeno plné ruce práce. O tomto víkendu v Sosnové přijel představit jeden pán ze Švédska, který se při řízení svého závoďáku může spolehnout pouze na ruce. Prostě bez pedálů, všechno jen kam růka dosáhne...

Ano, přesně tak, tohodle pána potkáte v depu na vozíčku. Na závodní dráze je to ale pan střelec. V měřeném tréninku pak na nejrychlejsího ztrátil jen 1 vteřinu!!!

Myslím, že po odstoupení Marka Zemana mám náhradního oblíbence - jo jo, právě tohodle jezdce s číslem 52.

Hluboká poklona s kloboukem dolu..

Dneska se pořadatelské štěstí ze Sosnové někam zatoulalo. Nejdříve problémy s prachem, pak k prachu i slunce. Co se sluncem? No že svítí. S kombinaci s prachem a sluncem nízko nad horizontem, které svítí jezdcům přímo do očí po celou šotolinovou rovinku... Dokážete si to představit? Asi ano, tak se už pořadatelům a sportovním komisařům nedivíte, když zrušili "rozjetou" 1.sérii rozjížděk po první jízdě.

Jak vypadá zahuštěný harmonogram na NEDĚLI 2.10.2011?
7:00 - warmup
8:30 - start 1.série
10:00 - start 2.série
12:15 - start 3.série
14:00 - představení jezdců
15:00 - start finále
20:00 - oficiální vyhlášení v České Lípě

Pořadatelé rozhodli po připomínkách jezdců o větší úpravě tratě. Celou šotolinu doslova zametali. Zdržení bylo řešeno tak, že místo 2.volného tréninku rovnou začal trénink měřený. Trať byla ze začátku perfektní, ale stejně už na startu nejsilnější divize (startovala poslední v pořadí) už tu prach byl znovu. Na trati se trochu začaly dělat i díry. No uvidíme, jak si s tím jezdci poradí. Počasí je krásné, ale údržování šotoliny prostě takovéhle krásno nesvědči...

Jak si vedli naši? V superkárách se na start už nepostavil Marek Zeman. Závada na motoru byla o hodně větší. Závod pro něj podle všeho zkončil. Uvidíme, jak to bude s příštím týdnem. Posledním mistrákem.
Pavel Koutný svůj čas ze seznamováku sice o pul vteřinu vylepšil. Jenomže ostatní také vylepšovali a tak je z toho zatím 15.místo. Pozor, opravdu to není žádný propadák. Protože mezi jezdci na 2.místě (Mats Lysen) a jezdcem na 21.místě (Ota Výborný) je rozdíl jedné vteřiny !!! Nejrychlejším jezdcem byl znovu Isachsen. Asi je to ufoun, jinak si jeho vykon nedovedu vysvětlit.
Z Čechů dále jsou po měřeném tréninku 30.Mrkáček, 31.Bartoš, 33.Brunát.

V šestnáctistovkách... tady se docela dařilo JArdovi Kalnému. Je 4. s odstupem 2 desetin na vedoucího Linnemanna. Další z našich je na 9. místě Karel Lehman, ten ztrácí šest desetin a hned za ním pouhé 3 setiny natrénoval Zdenda Čermák. Další naši 18.Šusta, 19.Vimmer, 20.Vančík, 21.Skála, 22.Kalná a 25. Kučera. Obecně je tahle divize nejvyrovnanější rozdíl mezi prvním a 25 jsou jen 3 vteřiny.

V divizi turistu... rychlejší než Roman Častoral byl už jen lotošní šampion Enerberg. Bylo to o 4 desetiny. Rozdíl mezi nejrychlejším a nejpomalejším bylo 10 vteřin.

Jak si vedou jezdci po prvním volném tréninku. Nejtvrději dopadl Timerzyanov. To jste videli na hlavni strance. Jak se vedlo Čechům? Marek Zeman svou první trénink nedokončil. Tedy přesněji řečeno dokončil po prvním kole. Mechanici museli na jeho Fieste řešit únik benzinu a oleje. Naštěstí vše bylo bez požáru. Vše je už opraveno. Na 34. místě je zapsán výsledek turbodieselu Standy Brunáta. Autokrosař Honza Bartoš je zatím 31. Aleš Mrkáček dolaďuje Lancera, zatím 27.místo. Ota Výborný pak drží 23. čas. No a kde najdeme Pavla Koutného? Na 3.místě, hned za Isachsenem a Doranem !!!!!

Protože se už bude startovat druhé kolo tréninků, tak jen nejrychlejší... v Super 1600 byl na 8. Vašek Veverka (1. Skorupski), v Touring pak na 9.místě Roman Častoral (1. zatim Egenberg)...

Hlásíme se ze Sosnové. Už máme za sebou 1. volný trénink. Je tu krásné počasí, slunce svítí o stosedm. Sice jsou na programu "jen" seznamováky, ale jezdci to berou opravdu vážně. Nejvážněji to zatím vzal kandidát na titul vicemistra nejsilnejší divize superkár Timur Timerzyanov. Zatačku přivádějící jezdce ze šotolinové části trati říznul víc než bylo záhodné a .... vidíte sami na obrazku..

Sledujte s námi dění ON LINE...

Divize SUPERCARS / Divize 1
 1 ISACHSEN Sverre NOR Ford Focus ST 4x4 Stina
 2 HANSEN Kenneth SWE Citroën DS3
 3 DORAN Liam GBR Citroën C4
 5 WALFRIDSSON Stig-Olov SWE Renault Clio III
 7 HOLTE Frode NOR Volvo C30
 8 HUNSBEDT Ludvig NOR Volvo C30 4x4
 9 LYSEN Mats NOR Renault Clio
10 KUYPERS Jos ITA Ford Fiesta MK7
11 FOUST Tanner USA Ford Fiesta
12 PROCTER Kevin GBR Ford Focus
13 KOUTNÝ Pavel CZE Ford Fiesta
15 MUENNICH Rene DEU Škoda Fabia
17 DE KEERSMAECKER Michael BEL Ford Focus
19 HEIKKINEN Toomas FIN Saab 93
20 BERMINGRUD Morten NOR Citroën C4
21 TIMERZYANOV Timur RUS Citroën C4
22 JENSSEN Stein Egil NOR Ford Focus
23 ANDERSEN Svein Roger NOR Volvo C30
26 SCOTT Andy GBR Ford Focus
27 LINDEFJELL Guttorm NOR Škoda Fabia MK1.T16 4x4
31 HEDSTRÖM Peter SWE Škoda Fabia
34 SNOECK Ron NLD Seat Leon
35 VIITANEN Silvo FIN Ford Fiesta MK7
36 ZEMAN Marek CZE Ford Fiesta
37 PALLAG - BOZSÁK Csaba HUN Ford Focus
38 JANSEN Jos BEL Ford Focus
40 TEURLINGS Wil NLD Volvo S40
43 BINKS David GBR Ford Fiesta
47 HVAAL Alexander NOR Ford Fiesta
48 EKLUND Per SWE Saab 93
52 ÖHMAN Mats SWE Volvo S40
58 BRUNÁT Stanislav CZE Seat Leon TDI
66 BARTOŠ Jan CZE Škoda Fabia CRC
72 RAMLER Peter AUT Seat Leon Cuprat16 4x4
76 MRKÁČEK Aleš CZE Mitsubishi Evolution Monster
83 VÝBORNÝ Otakar CZE Mitsubishi Lancer

Divize SUPERCARS / Divize 1
 3 BAKKERUD Andreas NOR Renault Clio
4 ČERMÁK Zdeněk CZE Škoda Fabia
5 KALNÝ Jaroslav CZE Peugeot 207
 6 LARSSON Johan SWE Citroën C2
 7 MEYER Clemens DEU Škoda Fabia MK1
10 LINNEMANN Ulrik DNK Peugeot 207
14 HOLTEN Daniel NOR Citroën Saxo S1600
15 VEVERKA Václav CZE Peugeot 206
16 PETRAKOVITS Christian AUT VW Polo
17 BOSSARD Steven FRA Renault Twingo
20 THÖRJESSON Mattias SWE Opel Corsa C
22 AUGUST Mandie DEU Skoda Fabia
23 VIMMER Pavel CZE Škoda Fabia
25 ŠUSTA Stanislav CZE Škoda Fabia MK2
28 LEPPIHALME Jussi-Petteri FIN Renault Clio
34 SMETANA Ondřej CZE Ford Puma
37 ORZSAG Zsolt HUN Suzuki Ignis
39 LEHMANN Karel CZE Peugeot 206
41 SKÁLA Jan CZE Peugeot 207
44 SAFONOVS Reinis LTU VW Polo
46 SKORUPSKI Krzysztof POL VW Polo
65 KUČERA Zdeněk CZE Škoda Fabia
66 KALNÁ Michaela CZE Peugeot 206
81 BASSENG Marc DEU VW Polo
82 VANČÍK Jaroslav CZE Škoda Fabia
87 RIDGE Hal GBR Renault Clio

Divize SUPERCARS / Divize 1
 1 TOHILL Derek IRL Ford Fiesta MK.7
 4 ENERBERG Lars ?ivind NOR Ford Fiesta
5 ČASTORAL Roman CZE Opel Astra OPC
 6 STERKENS Jos BEL Volvo C30
10 KASSE Mandy NLD Opel Astra OPC
18 FODOR György HUN Peugeot 206
22 PAUWELS Koen BEL Ford Fiesta
30 ROSENDAHL Lars SWE Ford Fiesta
31 MARKLUND Anton SWE Ford Fiesta MK.7
44 HANSEN Jakob Teil DNK Ford Fiesta MK.7
99 NORDG?RD David NOR Ford Focus RS

Pátek 30. září 2011
14:00 – 19:00 Otevření sekretariátu. Administrativní prejímka
14:10 – 19:00 Technická prejímka

Sobota 1. říjen 2011
08:00 Otevření sekretariátu
08:00 – 09:00 Administrativní a technická přejímka (pouze na povolení reditele závodu)
09:30 1. Zasedání sportovních komisařů
10:30 – 11:30 1. Volný trénink (4 kola)
11:30 – 12:00 Prestávka
12:30 – 13:30 2. Volný trénink (4 kola)
14:00 Oficiální meřený trénink
10 min po skončení oficiálního tréninku 2. zasedání Sportovních komisaru
16:00 Začátek první série rozjíždek

Nedele 2. říjen 2011
08:30 – 09:30 Warm Up
10:00 Začátek druhé série rozjíždek
12:15 Začátek tretí série rozjíždek
10 min po skončení 3. série rozjíždek 3. zasedání Sportovních komisaru
14:00 Prezentace jezdcu
15:00 Finále
Okamžitě po skončení „A“ Finálových jízd Vyhlášení výsledků – stupne vítezu na závodišti
15 min po skoncení finálových jízd 4. zasedání Sportovních komisaru
20:00 Oficiální vyhlášení výsledku – Ceská Lípa